汽車之家與易車 向垂直汽車電商邁進

2022-05-14 13:19:08 字數 2275 閱讀 4264

i天下網商

易車總體流量已經不輸於汽車之家,營收、毛利潤、淨利潤等業績指標稍稍佔優,二手車領域則明較為明顯的優勢。汽車之家內容優勢難以動搖,向垂直汽車電商邁進的決心和投入絲毫不遜於易車,而且是集中兵力專攻新車銷售。

文/ eastland

本文將從商業模式、財報數字、未來戰略等角度分析中國最的兩家汽車平臺(汽車之家與易車)之間的競爭。

這兩家在營收、利潤與市值方面咬得非常緊。

易車盈利能力強,率先上市。汽車之家為“價廉物美”的自有流量開啟變現之門後,營收大踏步超越易車,受到資本市場熱捧,市值後來居上。但是,當兩家都需要外購流量時,局勢再次發生逆轉。2014年第三季度,汽車之家營收5.45億元、同比增長64.6%;易車營收為6.08億元、同比增長69.7%。兩家公司的淨利潤亦十分接近,汽車之家為1.71億、易車為1.86億。未來會怎樣,從今年前三季度的財報資料及業務佈局可以獲得大概的印象。

流量競賽:汽車之家更會做內容,易車更會花錢

說起汽車垂直**的流量,大家習慣性地認為汽車之家遠遠高於易車,但那是幾年前的事了!

根據艾瑞諮詢資料,2011年q1汽車之家季度覆蓋人數為1.01億、易車為7971萬,易車覆蓋人數不到汽車之家的80%。

2013年第q2,汽車之家覆蓋人數為600.4萬人/日、易車為566.9萬人/日,易車覆蓋人數上升為前者的94%。

時至2014年6月,艾瑞諮詢宣佈易車pc端q2月度使用者覆蓋數連續3個月位居首位,6月份月度使用者覆蓋數達到8193.5萬,超過汽車之家,汽車之家為7753.8萬。不過,艾瑞資料顯示,汽車之家使用者每人每日停留時間達16.3分鐘!#真是一家很棒的**#

流量資料如此接近,“口水仗”自然越來越多。

在營收方面,汽車之家則曾經是易車的追趕者,2009年汽車之家營收僅為於易車的50.5%,2011年突然增至易車的154.7%。2013年,易車將營收的差距縮小至18.2%(以易車為100%)。2014年一季度開始,易車網復奪營收領先地位。

藍色:汽車之家 紅色:易車網

在毛利潤率方面,汽車之家從未超越易車。

藍色:汽車之家 紅色:易車網

汽車之家在優勢最明顯的2011年,營收為易車的154.7%,毛利潤僅為易車的66%。有意的是:進入2014年,汽車之家收入優勢已蕩然無存,毛利潤卻歷史性地達到易車的90%以上。

2014年前三季度,汽車之家毛利潤率一直低於易車,但差距正逐步縮小。第三季度,汽車之家營收成本及各項費用佔到營收的73.5%,而易車為74.1%!

藍色:營收成本 紅色:市場費用 熒光綠:行政費用 淡藍:市場加行政 紫色:研發費用

最後看市值。2013年12月汽車之家上市時,受到“喜新厭舊”的資本市場的追捧,市值比易車高150%。一年之後,兩家市值之差縮至20%左右。

藍色:汽車之家 紅色:易車網

基因截然不同的兩家汽車**向“線上線下一體化的綜合汽車電商”齊步進發,營收、毛利潤、淨利潤乃至估值都呈現趨同。不過從各自的佈局來看,趨同只是暫時的,誰執汽車電商牛耳,兩三年內必見分曉。

從財報看易車與汽車之家的戰略佈局